预测2.8_加拿大在线预测2.8
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在人类历史上，科技的发展始终伴我们正站在一个崭新的时代门槛上——2.8时代。这个数字代表着科技发展的新高度，预示着新一轮产业变革的到来。本文将从科技创新、产业变革、人才培养等方面探讨2.8时代的特点及其对未来社会的影响。
一、2.8时代的科技创新
1. 人工智能
人工智能（AI）是2.8时代科技创新的核心驱动力。随着计算能力的提升和算法的优化，AI在图像识别、语音识别、自然语言处理等领域取得了显著成果。据《全球人工智能发展报告》显示，我国AI专利申请量已位居全球第一，成为全球AI创新的重要力量。
2. 5G通信
5G通信技术是2.8时代的重要基础设施。相较于4G，5G具有更高的传输速率、更低的时延和更大的连接数，为物联网、智能制造、智慧城市等领域提供了强大的技术支撑。据《中国5G发展报告》显示，我国5G基站建设已取得显著成果，为2.8时代的发展奠定了坚实基础。
3. 新能源
新能源技术是2.8时代绿色发展的关键。随着全球能源需求的不断增长，新能源产业迎来了前所未有的发展机遇。我国在太阳能、风能、电动汽车等领域取得了世界领先的成果，为全球能源转型提供了有力支持。
二、2.8时代的产业变革
1. 传统产业转型升级
2.8时代，传统产业面临着前所未有的挑战。为应对这一挑战，我国政府提出了“互联网+”行动计划，推动传统产业与互联网、大数据、人工智能等新兴技术深度融合。例如，在制造业领域，智能制造、工业互联网等新技术为传统产业注入了新的活力。
2. 新兴产业发展壮大
2.8时代，新兴产业蓬勃发展。以人工智能、大数据、云计算等为代表的新兴产业，正成为推动经济增长的新引擎。据《中国新兴产业发展报告》显示，我国新兴产业增加值占GDP比重逐年上升，成为经济增长的重要支撑。
3. 全球产业链重构
2.8时代，全球产业链正经历着深刻重构。随着我国科技创新能力的提升，我国在全球产业链中的地位日益上升。我国企业纷纷“走出去”，在全球范围内布局产业链，为2.8时代的发展注入新的活力。
三、2.8时代的人才培养
1. 重视基础教育
2.8时代，人才培养成为关键。我国政府高度重视基础教育，加大对教育的投入，提高教育质量。通过培养具有创新精神和实践能力的人才，为2.8时代的发展提供有力支撑。
2. 加强职业教育和终身教育
2.8时代，职业教育和终身教育成为人才培养的重要途径。通过职业教育和终身教育，提高劳动者的技能水平，为产业发展提供人才保障。
2.8时代，科技创新与产业变革交织，为我国发展带来了前所未有的机遇。面对这一时代，我们要紧紧抓住机遇，加快科技创新，推动产业升级，培养高素质人才，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
日期：2月8日
星座：水瓶座
2月8日性格：2月8日出生的人通常具有深度开发的灵魂或投射能力。
他们有时候能够在脑海中构思一种情况的发展，然后将他们所想的情况化为真实情况，但是他们并不是实际地去创造这样的情况，而是借着建议或暗示的力量来实现他们的希望，并将其它人导往他们所希望的方向。
此外，这天出生的人相当能够精确地掌握周遭的各种讯息，知道何时是提议或采取实际行动的最佳时机。在财务方面，他们都具有抓紧时机的灵敏度，所以知道何时该投资或是撤资，以及展开或结束业务关系的适当时机。有人可能会认为在今天出生的人能够预测未来，实际上这或许只是一种开阔的胸襟，让他们对于人与事之间的汹涌暗潮，具有特别敏锐的感觉。事实上，一些在今天出生的人是真正的灵媒，即使在远距离之隔，也能感知别人的想法，而且能够像传讯机一样地放射出他们的讯息。在这一天出生的人当中即便是最普通的人都具有相当强的第六感。
在今天出生的人通常是很强的概念主义者。他们做事方式并不是一头栽入，然后努力地从尝试与错误中达成目标；而是冷眼旁观，客观地加以检视并观想事情应该要如何完成。通常这天出生的人带给别人的印象，是他们好像活在另一个世界里，他们的存在好像不是来自活生生的事物，而是由概念所形成的。
2月8日爱情运：水瓶座的人对爱情充满憧憬。通常对在热恋中的爱侣，你都觉得他是世界上最棒的人。
当然啦！也因此会尝到幻想破灭的痛苦。不过，你好像认为这种悲剧性的结局，是罗曼蒂克的爱情中偶尔会出现的状况，所以也算是一种体验。所以水瓶座的人好像有一个共同的特点：他们不擅长只爱一个人，并且对于性这方面，好像也不太感兴趣。水瓶座的人对所有人类奉献的博爱精神，与其要你一个、一个地去跟别人打交道，毋宁让你去面对众人。虽然你不擅长于表现你的爱，但是却博得众人的喜爱。在一种好像你知道别人不知道的秘密气氛中，若能搭配优雅的服装和饰物，你将会展现出迷人的魅力，吸引别人接近。如果要结婚的话，必须找一个有家庭观念，喜欢照顾别人的人当对象，以弥补你喜欢沉迷于幻想，不问世事的毛病。而且这样的对象会觉得你具有他无法抗拒的魅力，彼此可以相处得很好，过着永远不会厌倦的生活。
6月5日，“2020中国橡胶年会”第二场会议如约在线上正式对行业开放，“经济展望与产业革新”的会议主题吸引了橡胶行业内众多企业和机构的关注。
疫情和经济下行下，世界经济发展情况如何？对橡胶轮胎行业有怎样的影响？橡胶轮胎行业何时能够快速复苏？16位大佬为大家带来了精彩的发言。
疫情过后宏观经济如何？
在今天的会议上，我国知名经济学家、国务院特约研究员陈全生老先生的发言反响尤为热烈，陈老先生在70分钟的时间里，为我们详细描述了疫情发生以来中国的经济发展状况。
受疫情影响，中国的经济发展受到了严重的影响。4月17日，国家统计局公布2020年一季度GDP增长-6.8%，比2019年底降低了12.9%。
面对疫情在全世界蔓延，世界经济发展也受到了严重的影响，据联合国5月13日预测，2020年世界经济将萎缩3.2%。预计2020年和2021年的累计产出损失将近8.5万亿美元。联合国预测，疫情控制不仅取决于公共卫生措施，还取决于各国保护工作和收入能力，特别是保护社会最脆弱成员的能力。
世界贸易组织对今明两年全球GDP的乐观预测，全球2020年萎缩2.5%，2021年增长7.4%。悲观2020年萎缩8.8%，2021年增长5.9%。
国际货币基金组织（IMF）则认为，全球经济2020年将急剧收缩3%。2020年亚洲经济增长将陷入停滞。
在汽车类商品零售值与产量累计增长方面，2020年汽车类产量2月份下滑45.8%、3月份下滑44.6%、4月份下滑32.3%。汽车类商品零售2月份下滑37%、3月份下滑30.3%、4月份下滑22.6%。
目前，虽然汽车行业的生产有所回升，但重要的是汽车消费水平的增长脚步仍然落后，国家要实施的资金政策预计将实在惠及企业、产生有效促进作用。
2020年轮胎市场预测
倍耐力集团研发知识管理与法规全球主管Marco Spinetto对欧洲的轮胎行业发表了看法。
他表示，虽然欧洲轮胎工厂已经开工，但全世界的供应链什么时候能畅通还不清楚。
疫情对欧洲消费者的心理的也产生了影响，买车不再是他们的首选目标。
隔离政策使大家的购物习惯也发生了变化，网购趋势明显，使物流运输由长途变成短途。
4月初，欧洲轮胎行业停产了90%以上，欧洲行业正在采取积极的措施应对这次危机。
倍耐力也采取积极的措施应对这次危机，比如捐款捐物到捐医疗设备，同时也为供应商和代理商提供帮助，帮助他们度过难关。
面对2020年的经济局面，倍耐力谨慎预测2020年全球的GDP将下滑约2.8%，全球整个汽车轮胎市场预期将下滑约19%。
由于汽车产销量的下滑，原配轮胎将下滑约21%；由于各国的隔离旅游限制政策，全球替换轮胎渠道将下滑约18%。
对此，倍耐力也采取了一系列加强盈利的措施。
深刻解读经济及产业趋势
第二场会议邀请了上海期货交易所党委副书记、总经理王凤海作会议致辞。王凤海表示，“风雨兼程二十载，初心不改中国梦”，作为重要的金融基础设施，上期所一直以来坚持以实体经济服务为己任，疫情期间还特地免除了天然橡胶等所有期货品种的交割手续费，未来将继续利用自身优势帮助橡胶轮胎企业合理地使用期货工具规避原材料价格波动的风险。
印度汽车轮胎制造商协会的秘书长Rajiv Budhraja为与会者分享了“印度汽车和轮胎工业展望及疫情的挑战和机遇”，他用全面且精彩的数据描绘了印度汽车轮胎产业的发展、现状以及恢复预期。
他认为，印度消费导向、发展风向已经有了变化，但本质的消费力和政策驱动仍然是产业恢复的关键，预计印度的汽车和轮胎行业会在2022年里实现快速复苏，印度的轮胎工业仍将保持强劲的竞争能力。
青岛万龙高新科技集团有限公司董事长高彦臣用一篇充满科技感的报告，为参会者详细描绘了5G时代轮胎智能工厂的构架模型，以及实现平行智能工厂的三个阶段设想，他指出，智能化、信息化的改造被认为是在投资未来，与5G技术融合能有机地解决轮胎制造仍存在的缺陷，快速提升行业的智能化水平。
国际合成橡胶生产者协会项目总负责人Roxanna B.Petrovic开启了今天的下半场会议，她详细分析了全球范围内这8种主要合成胶种的产能产量、以及供需情况。她也着重提到，医疗行业成为了目前合成胶行业的一个重要支撑点，在经济有所恢复之后，电动汽车产业的合成胶需求将值得企业去关注。
中国合成橡胶工业协会会长梁爱民带来了以“中国合成橡胶市场的行情与展望”为题的发言，他指出，目前我国的50家合成胶生产企业形成的年总产能已达605万吨，占到了全球的30%，各类产品也具备了自己的竞争优势，在未来，质优价廉的高端产品将是大势所趋，成为我国合成胶产业的主攻方向，也愿我国的SR行业能早日跻身世界一流。
作为橡胶产品制造的血液，天然橡胶的价格、供需等广为行业人士关注，那么在这场疫情的期间以及疫情过后，为了让行业人士更好地了解天然橡胶市场的发展情况、供需和价格，以及将会出现怎样的新趋势、新业态，本次年会特意邀请了天然橡胶行业的两位大咖做了分享。
天然橡胶生产国协会的高级分析师Jom Jacob在发言中表示，今年的第一季度中国以及世界的天然橡胶消费量分别下降了34％、18.9%之多，预计全年的消费量将均会有6%左右的降低。受消费端影响，目前的天胶价格仍处在下降趋势中，全年的产量预计也因此将降低4.7%。
他在最后总结到，虽然现在的经济呈现出回暖的趋势，但在今年来说，各国政府采取经济刺激政策的效果，以及新冠疫苗的研发进度仍然是天然橡胶产业兴盛与否的决定因素。
亚汇达金融顾问私人有限公司投资总监黄达预测到，目前全球的经济远没有走出衰退期，第三季度仍有几率迎来进一步的萧条。天然橡胶价格在今年大概率仍会显示疲软，全年的价格将在1美元/千克到1.2美元/千克间波动，直到2021年底才有机会实现上涨。
上海期货交易所商品二部高级经理胡慧作为会议的压轴发言，为大家介绍了“天然橡胶衍生品市场运行情况”，截止4月底，上期所20号胶期货的累积成交金额已接近1500亿元之多，这为维护行业原材料的高质量、高效率的供应发挥了力量，并希望更多有想法的企业也可以参与进来，提升自身合理运用期货工具的能力，为企业谋取更大的利益空间。
6月5日的会议主办方还特意邀请了轮胎、胶带、机械模具及经销商等7个行业的大佬为行业发声，分别是山东豪迈科技股份有限公司董事、副总经理张伟先生，南通回力橡胶有限公司董事长倪雪文，云南集力工贸有限公司董事长朱仁恩，倍耐力集团研发知识管理与法规全球主管Marco Spinetto，际华集团的副总经理容三友，浙江双箭橡胶股份有限公司董事长沈耿亮及广东省广垦橡胶集团有限公司总经理杨福云，7位行业大咖从自身企业出发对疫情期间及之后的发展做了分析和展望。
继第一场“2020中国橡胶年会”成功举办后，6月5日的会议仍然受到了行业的极大关注，经济形势及产业升级的内容引发了参会者的广泛讨论，第三场线上直播将在6月11日正式开启，会议的主题是“企业经营与市场探索”，详细议题和会议流程将在之后陆续公布。
本次会议得到了上海期货交易所的特约支持，支持单位有双星集团有限责任公司、圣奥化学科技有限公司、山东圣泉新材料股份有限公司、蔚林新材料科技股份有限公司、软控股份有限公司、山东斯递尔化工科技有限公司、山东京博中聚新材料有限公司、山东阳谷华泰化工股份有限公司、赛轮集团股份有限公司及北京国贸通大数据有限公司等，会议官方合作展览RubberTech China也对本次线上直播的贡献了极大力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
隧道涌水量预测方法综述
1 引言
目前，在浅埋或深埋隧道建设中，隧道涌水是一种相当普遍而又复杂的地质灾害。隧道涌水易发生在渗透性强、水量丰富、岩体破碎的地层岩体中，特别是褶皱和断层发育的地区，对地下水渗透通道的大小和连通性都会产生显著影响。隧洞掘进时，破坏了含水层结构，改变了水动力条件，且围岩应力重新分布，打破了原有的力学平衡状态，在部分洞侧和洞顶出现切向拉应力，从而使岩体裂隙或原有的细微裂缝增宽增大，以致地下水体所储存的能量以流体(有时有固体物质伴随)高速运移形式瞬间释放而产生的一种动力破坏。隧道施工中突发涌水，不仅会造成仪器设备的损失，被迫停工，延误工期；而且如果涌水量过大，还会造成人员的伤亡，消耗大量的施工费用。因此，如何较为准确的计算隧道涌水量的大小，为以后的工程防排水措施提供技术准备，然而，由于隧道所处自然环境的复杂多变，其工程地质条件与水文地质条件的高度不确定性，给隧道涌水量的准确预测和计算带来极大的困难。
隧道涌水量预测研究已经有近半个多世纪的历史，特别是近几十年来，无论研究的深度和广度都有了很大的拓展，但也存在许多缺点和不足。工程上应用较多的为传统的专业理论计算公式，许多专家和学者根据工程的具体情况对传统公式进行了修正或引入一些新理论方法对隧道涌水量进行预测，并取得了一定的成效。但从科学与应用的角度来看，这些方法仍然还不够完善，其实用性和推广性也还有待提高。
国内隧道涌水量预测研究多为结合工程个别实例作简要的零碎的地质描述，与整个隧道工程系统地结合和分析研究相对较少[1]。隧道涌水量的预测计算是水文地质学科中的一个重要的理论问题，迄今为止尚无成熟的理论和公认的准确计算方法[2]。
1.1 隧道涌水量预测研究现状
国内隧道涌水量在隧道工程中多为结合工程个别实例作简要的零碎的地质描述，与整个隧道工程系统的结合和分析研究相对少。隧道涌水量的预测计算是水文地质学科中的一个重要的理论问题，同时也是隧道防排水设计和施工中一个亟待解决的实际问题，迄今为止尚无成熟的理论和公认的准确计算方法,表1是几个涌水大的铁路隧道预估值和实测值的对比关系，从表中可看出，预估值和实测值相差很大，究其原因，主要是因为隧道涌水的复杂性和多变性以及人们对现场水文工程地质条件的认识不完善。要解决这个问题，一方面，应强调通过各种先进的勘察手段，尽可能多地获取涌水系统的重要信息；另一方面，应提倡科学思维，用新的观念和新的理论来完善与充实。
1.2 隧道涌水量预测的研究分类
隧道涌水量是高水区富水位隧道设计和施工的重要参数。为了更好的设计和施工，把隧道涌水量计算可分为两阶段：
(1)针对围岩尚未开挖部分，根据各种方法计算出的、用于指导隧道设计、施工的涌水量称之为正演涌水量。在隧道围岩尚未开挖前和施工初期，根据勘查阶段的钻孔资料、当地的地质条件(岩性、构造、含水层富水带等)及气象条件、河流水文状况资料，推断可能的隧道涌水点，运用地下水动力学法、经验解析法、数值法(有限元和有限差分法)等，计算涌水点可能发生的涌水量的大小及排水后围岩渗流场的分布，为堵水预注浆方案、排水设施方案、抗水压衬砌形式做出初步的设计。
(2)根据隧道已经施工部分监测涌水量计算出的、用于指导隧道已开挖部分建筑设计的涌水量称之为反演涌水量。当隧道掘进以后，通过对围岩的变形、结构、构造、岩性等信息大量的采集，对前方的掌子面地质情况做出预测，对已出现的涌水点可采用时间序列分析法、灰色理论方法、模糊数学方法等预测和计算涌水量的大小。该阶段预测的涌水量，能够对未来涌水量发展趋势做出估计，可作为下一步隧道设计和施工的参考，具有一定的参考价值，但遇到围岩局部突变部位(断层、裂隙、破碎带等)，就应该采取更加保险的预防措施，避免可能出现较大的涌水量，造成不必要的经济损失。
2 隧道涌水量预测的主要方法
目前隧道涌水量的计算方法较多，为了能准确的预测涌水量的大小，采用有效的预测和计算方法是保证安全设计和正常施工的前提。现在隧道工程中比较适用的预测和计算方法有以下几种。
2.1 地下水动力学法
地下水动力学法又称解析法，属于正演涌水量的计算，它是根据地下水动力学原理用数学解析的方法对给定边界条件和初值条件下的地下水运动建立解析式，结合工程经验给出的隧道涌水量预测的公式从而达到预测隧道涌水量的目的。该法是根据施工前和施工初期的勘测资料，计算隧道初期最大涌水量q0-经常涌水量qs、递减涌水量qt。主要的计算方法有如下几种：
(1)大岛洋志公式：
(2)铁路勘测规范中经验公式：
(3)佐藤帮明公式[1]：
(4)铁路勘测规范中经验公式：
由于正演涌水量的计算中，对隧道围岩的结构及地质情况作了较大简化，与隧道开挖后的实际情况可能有一定出入，这是由于当隧道开始出现涌水时，地下水开始从岩体向临空面渗流并排出。由于扰动区压力水头的作用，渗流通道(裂隙、断层破碎带)被冲刷和侵蚀并不断的获得补给，导致渗流通道变大变宽。涌水点涌水的最终结果可分为两种：(1)水流逐渐衰减，部分疏干，最终达到稳定，并形成涌水点为顶点的降落漏斗，(2)水流逐渐衰减，全部疏干，最终断流。
对于扰动区附近有控制性边界(如定水头边界)的含水层，降落漏斗扩展并连通了边界后，获得了稳定的补给，此时水头不一定会降落到隧道底板标高，可能在隧道顶部一定标高形成稳定的降落漏斗；对于附近没有控制性边界的无限含水层，随漏斗的扩展，扰动区的边界不断向外移动，直到地下水位降落到隧道底板附近且变成稳定流为止。从上面的分析，可以用如图1来表示涌水量大小变化过程。
2.2 水理统计法[1]
水理统计法的基础系将河流枯水期单位流域集水面积上之径流量视为是隧道通过地区地下水的单位面积径流量，并且，在此范围内之地下水都流人隧道内，因此隧道之总涌水量可以近似地认为等于隧道集水面积乘以枯水期地表水之径流量。此法在有河流枯水期流量记录处最为适用。
2.3 水平衡法[3]
自Thomthwait等人(1948，1957)建立水平衡法以来，它已成为水文和环境分析中最常用的工具和手段。水平衡法是根据水平衡原理，查明隧道施工期水平衡各收入、支出部分之间的关系进而获得施工段的涌水量。当施工地段地下水的形成条件较简单时，采用水平衡法有良好的效果，如分水岭地段、小型自流盆地等。但是，使用水平衡法计算时，由于天然水平衡场受到矿坑采动等因素的影响，使渗入系数、均衡期、最大涌水量起峰期等参数难于确定。这些问题长期妨碍水平衡法的广泛应用。
2.4 比拟法
比拟法应用类似的隧道水文地质资料来计算，立足于勘探区与借以比拟的施工区条件一致。因此，这种方法的预测精度取决于试验段和施工段的相似性，两者越相似则精度越高，反之则越差。比拟法适用于已开工隧道，通过导坑开挖的实测涌水量推算主坑涌水量，或用主坑已开挖地段之实测涌水量推算未开挖地段之涌水量的方法。此法系在地质比较均匀，比拟地段的水文地质条件相似，且涌水量与隧道体积成正比的条件下进行的。
2.5 数值分析法
数值分析法也是一种传统的数学分析方法(如差分法，有限元法等)。自从R．W．Clough_1 在5O年代将有限元运用于航空工程飞机结构的矩阵分析，经过几十年的发展，尤其是近20年来广泛迅速的发展，计算技术促进了数值分析方法的变革与创新。数值法是一种具有远大前景的分析法，近几年发展很快。
2.6 地下径流模数法
该法与水文地质比拟法有些相似，一般来说，在岩溶发育较为均匀的一定流域内，其补给条件一般比较相近。故只要求出流域的地下径流模数和圈出拟建隧洞的集水面积，把通过的拟建隧洞等同于暗河，即可求出通过该流域隧道的地下水涌水量(即暗河径流总量)。
2.7 非线性理论方法
通过对隧道涌水的深入研究，人们发现隧道涌水往往是一个非线性系统[4] ，系统本身是一个不断与外部环境进行物质、能量和信息交换的开放系统，具有协同性、自组织性、信息性的特点。显然用线性理论或线性化理论来研究一个非线性系统是与客观实际相悖的，隧道涌水预测的可靠性也必然受影响。
2.8 动态设计阶段隧道涌水量的计算
在隧道开挖后， 使用获取的全部或部分数据，反分析隧道的实际涌水量并对涌水量未来的发展趋势作出预测的方法为反演方法。反演涌水量以实际观测的数据为依据，采用时间序列分析、灰色理论或神经网络等方法[5]对已开挖部分的涌水量作出预测，减少了对地质体认识中的主观因素，因而在客观性方面具有一定优势，可以作为隧道设计中修正的数据使用。
由于有些关键因素无法观测，有规律的预测不能给出局部突变部位，因而这种后验方法给出的涌水量只能作为该段衬砌设计的参考，虽然可使用于前方未开挖岩体涌水量的预测，但也是相当粗糙且不是很可靠的。
3 结论
隧道涌水量的预测计算方法很多，目前较为常用的是上述几种方法，但其预测精度远远不够，究其原因主要是隧道是一个复杂的开放系统，是非线性的。目前人们对隧道的认识还不是很完善，因此涌水量的预测必须采用多种方法结合，多学科交叉的手段，以提高预测精度。必须走综合勘探的路子，在地面测绘的基础上必需采用多种勘探手段相互印证，查清其水文地质的补、径、排条件，这是预测隧道涌水量最基础的工作。
对隧道涌水预测计算要贯穿于从勘测设计到施工这一整个过程，要在施工阶段对设计阶段的计算成果不断地进行反馈修正，以完善隧道涌水预测的准确率，提高掌子面施工前方的涌水预报效果，更好地服务于施工。
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